Epiq: Forsmag på Škodas fuldelektriske mini-crossover

• Modern Solid-design i fuldt flor: Epiq er den første seriemodel fra Škoda, der integrerer alle elementer i mærkets nye designsprog
• Første Škoda på MEB+-platformen: Forhjulstræk, et bagagerum på 475 liter og en rækkevidde på op til 430 km
• Mest prisvenlige fuldelektriske Škoda-model: positioneret som indstigningsmodel til mærkets modelportefølje af elbiler
• Fremmer elektrisk mobilitet: Epiq bliver en hjørnesten i Škodas strategi om at fordoble mærkets fuldelektriske portefølje inden 2026

Škoda vil i foråret 2026 præsentere den helt nye, fuldelektriske Epiq. Som nøglemodel i den dynamiske minibilsklasse vil den kompakte city-SUV gøre elektrisk mobilitet endnu mere tilgængelig og tiltrække nye kundegrupper til mærket. Den bliver samtidig en hjørnesten i Škodas strategi om at fordoble sin fuldelektriske portefølje inden 2026. Ved at kombinere kompakte ydre mål med et rummeligt interiør udnytter Epiq fuldt ud den nye MEB+-platform med forhjulstræk, som sikrer lav vægt og høj energieffektivitet. Med en rækkevidde på op til 430 km og hurtigladning på op til 130 kW er den udviklet til at være nem og bekvem i hverdagen. Avancerede førerassistentsystemer, herunder Travel Assist 3.0, vil blive tilbudt sammen med funktioner, der typisk findes i dyrere segmenter, og som øger både trafiksikkerhed og komfort.

Klaus Zellmer, CEO for Škoda Auto, siger: 'Škoda gør elektrisk mobilitet endnu mere tilgængelig med Epiq, som bliver den tredje model i vores voksende portefølje af fuldelektriske modeller. Denne smarte mini-crossover markerer en markant udvidelse af vores modelprogram og vil med sit attraktive design, generøse plads og en overkommelig pris appellere til helt nye kundegrupper. Med priser, der på mange markeder vil være sammenlignelig med Kamiq, får kunderne reel valgfrihed, både når det gælder drivlinje og biltype. Epiq bygger videre på Škodas stærke momentum inden for el-mobilitet. I 2025 blev Elroq den næstmest solgte BEV i Europa, mens Enyaq indtog femtepladsen, hvilket gav Škoda to modeller i den europæiske BEV Top 5 og placerede mærket som nummer fire samlet blandt fuldelektriske biler. Med Epiq er vi klar til at fortsætte og accelerere denne succeshistorie.'

Oliver Stefani, chefdesigner hos Škoda Auto, tilføjer: 'Škoda Epiq er en milepælsmodel i udviklingen af Škodas design. Det er den første seriemodel, der fuldt ud integrerer alle elementer i det nye Modern Solid-designsprog. Det minimalistiske koncept kombinerer sofistikerede detaljer, der fremhæver SUV'ens udtryk, og forener et markant visuelt udtryk med praktisk anvendelighed. For første gang anvendes en ny T-formet lyssignatur på en serieproduceret Škoda, som fremover vil blive et kendetegn for andre modeller. Interiøret er også redesignet fra bunden med rene linjer, der skaber en følelse af tryghed og hygge.'

Elektrisk mobilitet designet til hverdagens behov: Škoda Epiq udvider den succesfulde række af fuldelektriske Škoda-SUV'er og slutter sig til Elroq- og Enyaq-familien. Som ny model i det vigtige segment for urbane crossovers vil den gøre adgangen til elektrisk mobilitet mere overkommelig og attraktiv for en endnu bredere kundebase. Derudover bliver Epiq en hjørnesten i Škodas strategi om at fordoble sin fuldelektriske portefølje inden 2026. Positioneret som mærkets mindste elbil bliver den indstigningsmodellen til den fuldelektriske del af Škodas modelprogram, mens den kommende syv-sæders Peaq yderligere vil styrke mærket i den øvre ende af modelprogrammet.

Epiq er en del af Volkswagen Brand Group Core Electric Urban Car-familien. Sammen med Cupra Raval, ID.Polo og ID.Cross indgår den i en produktkampagne på tværs af mærkerne inden for Volkswagen Brand Group Core, hvor koncernens volumenmærker (Cupra, Škoda og Volkswagen) alle lancerer indstigningsmodeller til elektrisk mobilitet. Brand Group Core udnytter målrettet synergier og stordriftsfordele for at kunne tilbyde særligt attraktive elbiler i Europa – både teknisk og prismæssigt.

Lille, men kvik: Ligesom den benzindrevne Kamiq kombinerer Škoda’s elektriske Epiq kompakte ydre mål med masser af plads i kabinen. De kompakte dimensioner og den smidighed, som eldriften giver, gør bilen let at manøvrere i tætte bymidter, smalle gader og på snoede veje. Forskellige batteristørrelser og motorvarianter ydende fra 85 til 155 kW giver kunderne et bredt udvalg af varianter tilpasset deres behov. En rækkevidde på op til 430 km giver frihed og fleksibilitet i dagligdagen. Med DC-hurtigladning kan den kraftigste version oplades fra 10 til 80 % strøm på lidt over 20 minutter.

Modern Solid-design: Škoda Epiq er mærkets første seriemodel, der integrerer alle elementer i det nye Modern Solid-designsprog. Den kreative camouflage-bemaling, som bilen bærer indtil verdenspremieren i foråret, giver mulighed for et nærmere kig på Modern Solid-designet, herunder de sofistikerede aerodynamiske løsninger med en lav luftmodstandskoefficient på cx = 0,275.

De markante sideliner udstråler selvsikkerhed, og det minimalistiske formsprog understreger bilens funktionelle design. De fremhævede, O-formede luftindtag i den forreste kofanger rummer aktive spjæld, der forbedrer aerodynamikken. Ud over den visuelle effekt har den karakteristiske front – den såkaldte Volcano line – også en praktisk funktion: Den skjuler diskret integrerede Air Curtains, som yderligere reducerer luftmodstanden.

Den robust formede bagkofanger understreger tydeligt SUV-karakteren, mens det ulakerede område, der strækker sig helt ned til bagdørens indstigningsliste, hjælper med at beskytte mod skader både i bytrafik og ved lastning af bagage. De aerodynamisk optimerede hjul fås i størrelser fra 17 til 19 tommer.

Ny lyssignatur: Den markante front med Tech-Deck Face-frontmasken fuldendes af en helt ny T-formet lyssignatur i forlygterne, som også genfindes i baglygterne. Škoda Epiq leveres som standard med LED-forlygter, mens topversionens Matrix-LED-forlygter med 12 segmenter byder på kraftigere lyskilder til både nær- og fjernlys. Systemet kan skærme for modkørende trafik og har fire indstillinger til kørsel i by, på landevej, motorvej og i dårligt vejr.

Modern Solid-interiør: Interiøret i Škoda Epiq viderefører det samme flydende, stilrene formsprog, som sammen med det horisontalt orienterede instrumentbord og ambientebelysningen fremhæver følelsen af rummelighed og hygge. Den minimalistiske, kantede stil understreger yderligere den robuste karakter i Modern Solid-designsproget. Kørselsdata vises på en 5,3-tommers skærm i førerens synsfelt, ligesom i de andre elbiler fra Škoda. En 13-tommers central berøringsskærm er standard og giver nem betjening af infotainment, navigation samt alle funktioner og indstillinger.

Der kan vælges mellem tre interiør Design Selections, hvor sædetekstilerne er fremstillet af 100 % genanvendt PES. Studio er indstigningsniveauet. Midterste niveau hedder Loft, der fås i grå nuancer eller mintgrøn og har et nyt præget mønster samt Techtona, et syntetisk læderalternativ, på instrumentbord og dørpaneler. Topversionen Suite har sæder med præget Suedia- og Techtona-betræk i farven Tabora Brown, hvor samme materiale også anvendes på instrumentbrættet og dørindsatserne. Både Loft og Suite omfatter ambientebelysning.

Takket være den nye MEB+-platform byder Škoda Epiq på et af klassens største bagagerum. Basisvolumen er 475 liter – 75 liter mere end i Kamiq – og kan udvides til 1.344 liter ved at folde bagsæderne ned. Kabinen rummer desuden næsten 26 liter ekstra opbevaringsplads. Dertil kommer nye Simply Clever-detaljer, såsom en let tilgængelig kompakt taske til fastholdelse af ladekabler, som er fastgjort til top-tether-krogene i bagagerummet. Disse supplerer velkendte klassikere som paraplyen i døren, parkeringsbillet-holderen og isskraberen fremstillet af genbrugsmaterialer.

Ny MEB+-platform med forhjulstræk: Škoda Epiq er mærkets første model bygget på MEB+-platformen, der er udviklet til elbiler i minibilsklassen. De vigtigste kendetegn er forhjulstrækslayout og et passende dimensioneret højvoltsbatteri. Det giver mulighed for at maksimere kabinepladsen, reducere vægten og forbedre energieffektiviteten.

Epiq vil blive tilbudt med to forskellige versioner af den nye APP290-elektromotor i tre effekttrin, kombineret med to forskellige størrelse af højvoltsbatteriet. Epiq 35-varianten yder 85 kW, mens den kraftigere Epiq 40 leverer 99 kW; begge er kombineret med et batteri med en samlet kapacitet på 38,5 kWh. Topversionen Epiq 55 yder 155 kW og har et 55 kWh-batteri.

Det mindre 38,5 kWh-batteri er et LFP (lithium-jern-fosfat) batteri, som er kendetegnet ved lang levetid og lav vægt. 55 kWh-batteriet har samme ydre mål og tilsvarende lav vægt, men takket være NMC-kemien (nikkel-mangan-kobolt) har det højere energitæthed, større kapacitet og dermed længere rækkevidde. Alle tre varianter kan lades med op til 11 kW AC, mens DC-hurtigladning er mulig med op til 50, 90 eller 130 kW afhængigt af variant. Den kraftigste version kan lade fra 10 til 80 % strøm på batteriet på blot 23 minutter.

Banebrydende teknologi og sikkerhed: Den nye MEB+-platform bygger på en kombination af uafhængigt hjulophæng med en velkendt og robust MacPherson-foraksel og en let, pladsbesparende torsionsbagaksel. Alle hjul er udstyret med skivebremser. En nyhed er integrationen af ESC-stabilitetskontrol og bremseforstærker i en avanceret mekatronisk enhed.

MEB+-platformen overtager avancerede aktive sikkerhedsfunktioner fra større modeller på MEB-platformen, men med markante forbedringer og flere helt nye funktioner for endnu højere sikkerhed og kørekomfort. Epiq er udstyret med Travel Assist 3.0, det mest avancerede sæt førerassistentsystemer, der findes i Škoda’s biler. Systemet omfatter Advanced Adaptive Lane Assist, der regulerer i både længde- og tværretning og over hele hastighedsområdet. Derudover kan systemet reagere på trafiklys og vejskilte, herunder Stop-skilte, med automatisk opbremsning og understøtter daglige onlineopdateringer af data om vejskilte, så bilen kan reagere så præcist som muligt i tæt trafik.

Top View-panoramakamerasystemet omfatter fire kameraer, som dækker hele området omkring bilen og viser den fra fugleperspektiv for præcis manøvrering på snævre områder, herunder 3D-visualisering. En anden nyhed er systemet Cross Assist 2.0, som anvender radarsensorer i hjørnerne af kofangeren til at hjælpe ved uoverskuelige kryds og advarer om krydsende køretøjer eller cyklister. Bilen kan udstyres med op til ni airbags, inklusive en central airbag mellem forsæderne.

Škoda Epiq: tekniske data

Bemærk: Alle data er foreløbige; specifikationerne kan variere i den endelige serieproduktion.

Pressemeddelelsen blev sendt med Mynewsdesk